シブヤ文具プラレール　コップ袋　kb62 [M便 1 5]

ゆりか 5
使っていたベルトがボロボロになってになったので買い替えました。付け替えを自分でできるか不安でしたが、入っていた工具を使って、ネットでやり方を調べたら簡単にできました。女性にとっては多少力のいる部分もありますが、誰でもできる程度だと思います。安いので、色んな色を買って気分で付け替えようかなと思っています。

つなごろぉ 5
GPZ900Rリヤノーマルキャリパーで装着。純正より安くていい。

M.M. 5
写真の自転車、チェーンガード取付部（シートチューブ）の径が40ｍｍあります。このチェーンカバーを付けようとしても、付属の取付金具の対応は最大Φ34.9mmなので、不可。（写真）アマゾン内でたまたまこのブラケットを見つけ（ちょっと検索しにくい）、これはイケると思い、チェーンカバーと同時購入しました。写真のように、がっちり固定できました。（ボルトは6×30ｍｍ、5×20ｍｍ（スペーサ―挿入）に取替)このような変則的な使用には、1個販売をしていただけると有難いです。

tadakurajp 4
AF56dioに取り付けました。加速から最高速まで結構いい感じです。フルノーマルでこのプーリーだけせすが他の人のレビューを 参考に可動側の プーリーフェイスのセンター付近のみをグラインダーに#１２０のペーパーホイールを付け３mm程度なだらかに削りました。固定側の突起は そのままです。固定側の突起は理論的には削っても低速側が犠牲になるのであまり意味無いと思います。可動側のプーリーの３つの突起が新品ベルトではクランクケースに干渉する為、０．５mmのシムをクランク軸に付けて取り付けます。付属のアルミスペーサーは黒いプレートの後に取り付けるようになります。ウエイトローラーは私の場合純正同等の６ｇがベストでした。付属の８gも新たに買った３gも試しましたが全然いけません。プーリー外径もノーマルより 大きく、それで一番外までベルトが移動します今や最高速は７０k位ですノーマル加工より確実に楽です